一、混凝土配合比及攪拌

1、施工前必須對砼路面用的砂、石、水泥等原材料取樣試驗分析，不合格的材料不得進場。

2、按設計要求對混凝土抗壓、抗折強度進行混凝土配比設計試驗，并通過試驗得出混凝土配合比數據報告，結果報監理批準后方可施工。

3、施工前必須對混凝土路面基層進行復查，各項技術指標均應合符國家標準、規范的規定。

4、材料要求

4.1水泥采用32.5級普通硅酸鹽水泥，進場必須有產品合格證及化驗單，并對品種、標號、包裝、出石日期進行檢查，不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥不能混合堆放和混合使用，出廠日期超過三個月或受潮水泥須經試驗確定標號。

4.2砂采用潔凈、堅硬、符合級配要求，細度模數在2.5能上能下的中、粗砂；含泥量不大于3%。

4.3碎石質地堅硬無風化，符合級配要求，最大粒徑不超過40mm，其余指標均應符合有關的規定。混凝土攪拌及養護用水采用清潔飲用水或符合要求之水源。

5、混凝土拌制混凝土的配合比應通過計算及試驗室試配確定，其水灰比不大于0.50，單位水泥用量不小于379kg/m3，塌落度宜為10-25mm。施工中應測定現場骨料的含水率，將理論配合比換算為施工配合比，作為施工配料依據。混凝土拌和物采用JS500強制式攪拌機集中拌和，砂、石及散裝水泥經過電子配料機秤量，嚴格控制加水量；加料順序為砂——水泥——碎石，進料后邊攪拌邊加水，攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。

二、混凝土板的施工工藝為安裝模板、混凝土運輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養護。

1.?安裝模板模板采用鋼模板，模板應無損傷，有足夠的強度，內側和頂、底面均應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，測量放線后，模板立支用長度350mm鋼筋樁與三角支撐固定于路基。

2.?混凝土運輸用自卸汽車運輸，車廂嚴密不漏漿，落料高度不超過1.5M,?運輸時間不得超過初凝時間，若有離淅現象用人工二次拌合。

3.?攤鋪和振搗對于半干硬性現場拌制的混凝土一次攤鋪容許達到的混凝土路面板最大板厚度為22～24cm。本工程混凝路面設計厚度為20cm可做一次攤鋪完成，攤鋪采用滾軸式攤鋪機人工配合，首先人工用鐵扒、鏟把混凝土鋪勻高出模板2—3cm，用插入式振搗器梅花形狀均勻振搗密實，人工再用鏟添料找平，然后用滾軸式攤鋪機滾壓、振搗趕平直到平整無坑凹，再修整、抹平。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應連續施工，如需中斷，應設施工縫。

4.?鋸縫混凝土應達到5～10Mpa強度后方可進行，一般在第二天混凝土硬結后鋸成，也可由現場試鋸確定。鋸縫必須及時，在夏季施工時，宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補齊；每隔3～4塊板先鋸一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。??

5．表面修整和抹面??水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用人工或機械將其表面抹平。當采用人工抹光時有較高的干縮性和其勞動強度大，本工程采用抹漿機抹面提漿粗光，葉片式抹光機進行面層精光，從而達到密實提高耐磨性能。??

6.?混凝土養護??混凝土板做面完畢應及時進行養護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發育條件以及防止收縮裂縫的產生。養護時間一般約為7～2ld。且在養護期間和封縫前，禁止車輛通行，在達到設計強度的40％時允許行人通行。在規定的養生期間，每天應均勻灑水數次，使其保持潮濕狀態。??

7、?混凝土路面施工過程中，按規定設專人負責每工作臺班取一組抗彎拉強度試件，28天后進行抗彎拉強度試驗。